4008-622-911
亞德諾MAX3082CPA收發器的工作原理、參數、應用、引腳以及電路圖
MAX3082CPA具有低擺率驅動器，可充分降低EMI并減少因電纜端接不當引起的反射，從而實現高達115kbps的無誤差數據傳輸。
MAX3082CPA收發器在空載時或滿載禁用驅動器時的典型電源電流消耗為375μA。
MAX3082CPA具有1/8單位負載接收器輸入阻抗，支持總線連接多達256個收發器。MAX3082CPA用于半雙工通信。
參數
類型：收發器
電源電壓：4.75V~5.25V
數據速率：115Kbps
驅動器/接收器：1/1
工作溫度：0℃~+70℃
封裝：PDIP-8
應用
RS-422/RS-485通信
電平轉換器
適用于EMI敏感應用的收發器
工業控制局域網
引腳圖
典型電路原理圖
典型的半雙工RS-485網絡電路圖
推薦產品+
相關推薦
-
-
美光科技在印度建設半導體工廠取得新進展
據印度媒體報道，美國存儲器芯片大廠美光在印度的首座工廠于9月23日舉行破土儀式。印度電子與資訊科技部長Ashwini Vaishnaw出席了該儀式，并對外表示該工廠將很快完工，預計2024年12月開始生產印度首批本土芯片。此前6月，美光已與印度簽署諒解備忘錄，將在印度古吉拉特邦建立半導體工廠，為其首座在印度的工廠。美光發力印度市場，也得到了來自印度本土公司的支持。印度塔塔集團旗下塔塔項目公司9月23日宣布，將與美光科技合作，在古吉拉特邦薩南德市建設先進半導體組裝和測試工廠。塔塔項目聲明稱，一期工程將很快啟動，預計2024年底投運。美光科技此前表示，將向該工廠投資8.25億美元。在印度政府和古吉拉特邦的支援下，總投資額將達到27.5億美元。另外，在九月初，據外媒報道，印度電子和信息技術部部長Rajeev Chandrasekhar透露，美國存儲器大廠美光除了擬議中的制造部門之外，還打算在印度建立多個半導體封裝和組裝部門。
-
-
車用芯片賽道火熱 臺積電、三星積極布局
隨著電動汽車和自動駕駛汽車需求的快速增長，市場對先進高性能半導體產品的需求也在激增。這種需求的增長促使半導體行業從傳統成熟制程轉向更先進的制程，使得車用電子在先進制程方面的競爭變得更加激烈。韓國市場人士消息，車用半導體市場10納米以下先進制程競爭正在提升，目前車用電子市場開始轉向有處理運算架構（CPU）的高性能芯片，這種變化是借自動駕駛和車內娛樂等有電子設備車技術進步推動，使市場對高效能半導體需求增加。三星最近同意供應現代汽車Exynos Auto V920娛樂芯片，采用5納米先進制程，2025年供貨。三星表示Exynos Auto V920特點是快速有效控制高達6個高分辨率顯示器和12個鏡頭傳感器，提供車輛實時狀態和駕駛信息，還有播放高畫質多媒體內容及玩游戲等。晶圓代工龍頭臺積電最近宣布德國建設首座歐洲晶圓廠，并導入12納米和16納米制程。臺積電著眼點是生產提供先進車用半導體，使歐洲車廠采購到可靠的先進制程半導體。
哦! 它是空的。