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DIODES美臺ZXMP6A17E6QTA這種MOSFET設計用于最小化導通電阻,同時保持卓越的開關性能,使其成為高效電源管理應用的理想選擇。
功能和優點
低導通電阻
快速切換速度
低閾值
低門驅動器
低輸入電容
完全無鉛且完全符合RoHS
不含鹵素和銻。“綠色”裝置
符合AEC-Q101高可靠性標準
PPAP可用
封裝:SOT23-6
應用
DC-DC轉換器
電源管理功能
隔離開關
電機控制
引腳封裝
ARK方舟微DMZ1520E目前常見的MCU的工作電壓大多為2.7V~5.5V,在高輸入電壓供電的應用里,MCU的供電大多使用耗盡型MOSFET+LDO的方案。如圖1電路所示,使用耐壓值為150V的DMZ1520E搭配LDO給MCU提供精確的供電電壓。同時,為進一步簡化電路和節約成本,也可以僅使用DMZ1520E直接給MCU供電。如圖2電路所示,在1mA~5mA的工作電流條件下,DMZ1520E的輸出電壓(VDD電壓)約為3.5V。如圖2電路所示,僅使用1顆DMZ1520E,就能給工作電壓為2.7V~5.5V的MCU穩定供電,同時為MCU提供瞬態浪涌保護。圖2電路特點如下:(1)DMZ1520E的工作電壓最高為150V,可直接工作于高輸入電壓條件下。(2)DMZ1520E既能夠穩定的給MCU供電,又能夠為MCU提供良好的瞬態浪涌保護。(3)DMZ1520E可靠性高,穩定性好,電路結構簡單,可有效節約成本。通常MCU的工作電流約為1mA~5mA,因此在該條件下使用典型的DMZ1520E樣品按照圖2電路進行測試,測得VDD電壓值與電流的關系如圖3所示。此外,該VDD電壓值與DMZ1520E的閾值電壓參數VGS(OFF)相關,典型DMZ1520E樣品的VGS(OFF)參數值隨結溫的變化關系如圖4所示。DMZ1520E 數據手冊
繼電器開關電路的設計和類型非常龐大,許多小型電子項目都使用晶體管和MOSFET作為其主要開關設備。因為該晶體管可以從各種輸入源提供對繼電器線圈的快速DC開/關(ON/OFF)控制,因此這是一些常用繼電器開關方式的一小部分。一、當白天在較強光照下時,光導管227A(一種光敏電阻)兩端阻值很小,約20~50kΩ,晶體管VT2獲得基極電流而導通,VT1從R2上得到正偏電壓也導通,繼電器線圈KA得電,繼電器的常閉觸點②、③斷開,兩只晶閘管V1和V2沒有觸發信號而不導通,燈泡EL不亮。夜幕降臨時,隨著光照強度下降,光導管227A的阻值不斷增加,最終可達1MΩ左右,VT1因基極電流太小而截止,VT1也相應截止,繼電器KA失電釋放,常閉觸點②、③閉合,晶閘管V1、V2因其兩控制相連而處于雙向導通狀態,電源被接通,照明燈亮。繼電器開關電路接線圖及原理圖中,電容器C3用于防止夜間瞬時強光干擾引起照明燈熄滅。而當光亮強度在臨界點附近緩慢變化時,易引起繼電器顫動而使燈光閃動,C2可以過濾掉脈沖電流,避免照明燈閃亮。二、將兩個單獨的晶體管配置為達林頓開關對,向第一晶體管TR1施加正基極電流會自動使開關晶體管TR2 “導通” 。繼電器開關電路接線圖及原理-2如果將兩個單獨的晶體管配置為達林頓開關對,則通常在主開關晶體管TR2的基極和發射極之間放置一個小電阻(100至1,000Ω),以確保其完全截止。同樣,使用續流二極管保護TR2免受繼電器線圈斷電時產生的反電動勢的影響。三、汽車繼電器有四腳繼電器和五腳繼電器之分,汽車四腳繼電器先把汽車繼電器的4個引腳找出哪2個是線圈,哪2個是觸點按圖接接就行了。繼電器開關電路接線圖及原理-32個引腳之間是絕緣的就是常開觸點3和4。另2個引腳就是線圈1和2。當開關打下繼電器1、2端的電磁線圈將3端與4端結合。汽車四腳繼電器分85 / 86/ 87 /(30A/87A)的4條線。85/86這兩條是喇叭控制線,85接控制線的正極,86搭鐵喇叭的另一個接線柱,不分正負極。87接電瓶正極,30A/87A接需要控制的電器的正極線。
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